1. 失敗の原因 ① 電源電圧が高すぎる; ② 電源電圧が低すぎる、モーターが定格負荷で動作しており、電流が高すぎて巻線が加熱する; ③ 巻線が修理されて取り外されるとき、熱分解方法が不適切で鉄心が焼ける; ④ モーターが過負荷または頻繁に始動する; ⑤ モーターが相を欠いている、二相運転; ⑥ 巻き直し後に巻線に十分なワニスが設定されていない; ⑦ 環境温度が高く、モーター表面に汚れが多い、または空気ダクトが詰まっている; 2. トラブルシューティング ① 電源電圧を下げる（例えば、電源トランスのタップを調整する）； ② 電源電圧を上げるか、太い電源ケーブルに交換する； ③ 鉄心を修理して故障を排除する； ④ 負荷を減らす； 規定の回数に従って始動を制御する； ⑤ 三相運転を復元する； ⑥ 二次浸漬および真空浸漬プロセスを採用する； ⑦ モーターを清掃し、周囲温度を改善し、冷却対策を講じるShihlin Electric FAQで、サーキットブレーカー、マグネット接触器、ACドライブ、サーボ、HMI、PLC制御の選択、配線、トラブルシューティングに関する迅速な回答を見つけてください。
1. 失敗の原因 ① 電源電圧が高すぎる; ② 電源電圧が低すぎる、モーターが定格負荷で動作しており、電流が高すぎて巻線が加熱する; ③ 巻線が修理されて取り外されるとき、熱分解方法が不適切で鉄心が焼ける; ④ モーターが過負荷または頻繁に始動する; ⑤ モーターが相を欠いている、二相運転; ⑥ 巻き直し後に巻線に十分なワニスが設定されていない; ⑦ 環境温度が高く、モーター表面に汚れが多い、または空気ダクトが詰まっている;
2. トラブルシューティング ① 電源電圧を下げる（例えば、電源トランスのタップを調整する）； ② 電源電圧を上げるか、太い電源ケーブルに交換する； ③ 鉄心を修理して故障を排除する； ④ 負荷を減らす； 規定の回数に従って始動を制御する； ⑤ 三相運転を復元する； ⑥ 二次浸漬および真空浸漬プロセスを採用する； ⑦ モーターを清掃し、周囲温度を改善し、冷却対策を講じる
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